Beat Schmid

Hans Bachofner aus Kleinbösingen FR arbeitet seit 1959 mit Porsche-Traktoren. Was für ihn als Erleichterung im Ackerbau begann, entwickelte sich zu einer Porsche-Leidenschaft mit Traktorenrundreisen durch die ganze Schweiz.

Der Fendt 832 Vario wurde an der Agritechnica 2025 nach einer Online-Publikumswahl zur «Farm Machine 2026» gekürt. Zudem bewerteten Fachjournalisten europäischer Landwirtschaftsmagazine, darunter «die grüne», weitere Technikneuheiten.

Automatische Spurführung hat sich in der Praxis bewährt. Andreas Wyssbrod greift auch am Vorgewende immer seltener ins Lenkrad und nutzt die Wendeautomatik. Allerdings braucht es dazu genügend Platz.

Im Schwerverkehr haben sich batterieelektrische Antriebe etabliert. Immer mehr 40-Tönner sind mit diesem Antrieb unterwegs und bestehen im Alltag, weil Batterie, Antrieb, Thermomanagement und Software aufeinander abgestimmt sind.

Nur wenige Hersteller bauen Elektrotraktoren. Im Gegensatz dazu hat jeder LKW-Hersteller Elektrotrucks im Angebot. Obschon es in beiden Fällen um viel PS und Zugkraft geht, unterscheidet sich der Einsatz auf Strasse und Acker grundlegend.

Elektrische Traktoren stossen auf dem Acker an Grenzen. «Es braucht stärkere und leichtere Akkus», sagt Marco Landis vom Strickhof.

Wendelin Amstad aus Sirnach TG baute einen Stall mit höchstem Tierwohl und ebenso gutem Arbeitsumfeld. Er teilte den Neubau in drei Bereiche und realisierte ein Schiebedach mitten über dem Stall.

Die Müller Landmaschinen GmbH in Bonndorf im Schwarzwald gewinnt 2025 eine Agritechnica-Goldmedaille. Das Unternehmen entwickelte Line Traction: Dieses System gleicht die Drehzahl der Antriebsräder bei voller Wendigkeit aus.