Agrarpolitik
Artikel
Trotz Siegen in den Abstimmungen gibt es kaum einen Wandel
Der Schweizer Bauernverband diskutierte am Regionalseminar Zentralschweiz mit der Basis aktuelle Themen, von der Agrarpolitik bis zum Wolf.
«Zufrieden» mit dem ersten Runden Tisch zur Vereinfachung im Kontrollwesen
Um die Belastung durch zahlreiche Kontrollen auf den Betrieben zu reduzieren, braucht es diverse Akteure. Sie trafen sich zum Runden Tisch mit Bundesrat Guy Parmelin. Fazit: Man ist sich einig.Lesen
Rollt bald die nächste Bauern-Protestwelle in der Schweiz an?
Es kursieren erneut Aufrufe zu Kundgebungen. Derweil gestalten sich Preisverhandlungen schwierig und das BLW geht den Detailhandel an.
Nachhaltig oder haltlos?
Die aktualisierten Ernährungsempfehlungen des Bundes vergessen zwei wichtige Anspruchsgruppen, findet unser Gastautor.Lesen
Suisse-Bilanz ohne Toleranz einhalten: Flexiblere Grud könnten helfen
Die Empfehlungen zur Düngung werden aktualisiert. Die Erwartungen aus der Praxis sind auch aus politischen Gründen hoch.
Droht ein Run auf Abbruchbauten?
Die Verordnung zum neuen Raumplanungsgesetz könnte ungeahnte Folgen haben, befürchtet der Schweizer Bauernverband (SBV).
«Es wird nicht bei dieser Erweiterung bleiben», sagt Christophe Eggenschwiler zum Autobahnausbau
Christophe Eggenschwiler von IP-Suisse fordert ein Umdenken. Der Ausbau der Autobahn sei eine Lösung für die zunehmende Stauproblematik, jedoch mit einem grossen Aber.
Bundesrat Rösti zum Autobahnausbau: «Es ist immer ein Abwägen»
Das Volk wird am 24. November über den Autobahnausbau entscheiden. Bundesrat Albert Rösti sagt im Interview, inwieweit die Bauern betroffen sind.
Agroscope-Leiterin Eva Reinhard: «Eine eigene Forschungsanstalt ist ein Luxus, aber ein sinnvoller»
Warum braucht die Schweiz mit Agroscope eine eigene landwirtschaftliche Forschungsanstalt? Leiterin Eva Reinhard im Interview.
Plötzlich 16 Prozent höhere Ernteausfälle durch den Verkehr
Als Folge von verkehrsbedingten Ozonemissionen gingen 2021 neuen Berechnungen zufolge Erträge im Wert von rund 58 Millionen Franken verloren. Der Gesamtnutzen des Verkehrs in der Schweiz wird aber trotz hoher externer Kosten nicht in Frage gestellt.Meistgelesen
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- Thomas Rüttimann richtet seinen Betrieb konsequent auf das Graswachstum aus