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Kurt Bitzi besitzt zehn Steyr-Traktoren aus allen Epochen

Kurt Bitzi ist auf einem Landwirtschaftsbetrieb gross geworden. Dennoch hat er einen anderen Weg eingeschlagen. Seine Leidenschaft für Traktoren ist geblieben, vor allem der Steyr hat es ihm angetan.

Ich bin Sohn eines Landwirtes und wurde bereits in meiner Kindheit vom Steyr-Virus infiziert. Auf dem elterlichen Hof verrichteten seit jeher Steyr-Traktoren ihren treuen Dienst. Meine Lehre als Mechaniker absolvierte ich schliesslich bei der Steyr-Garage Willi Berger in Solothurn.

Kurt Bitzi besitzt zehn Steyr-Traktoren aus allen Epochen
Der 69-jährige Kurz Bitzi aus Bettlach SO mit zwei von seinen zehn Steyr-Oldtimern: T1100 (li.) und T180 (r.).

Da der landwirtschaftliche Betrieb der Eltern jedoch kein ausreichendes Einkommen für mich zu sichern vermochte, machte ich mich selbstständig und baute ein Geschäft mit Motorrädern auf – meiner zweiten grossen Leidenschaft. Nach 25 erfolgreichen Jahren mit den Motorrädern verkaufte ich im Jahr 2000 meine Firma und widmete mich fortan wieder meiner Passion – den Steyr-Traktoren.

Kurt Bitzi besitzt zehn Steyr-Traktoren aus allen Epochen
Ein grosser Teil der Steyr-Sammlung. Der blaue Grunder bildet die Ausnahme.

Mit viel Herzblut und Engagement restauriert

Ich stieg ins Lohnunternehmer-Business ein und begann gleichzeitig auch, alte Traktoren zu sammeln – u. a. die Typen 80 und 180 (Bj. 1950), 290 (Bj. 1967), 650 (Bj 1972) und 8070 (Bj. 1983).

Kurt Bitzi besitzt zehn Steyr-Traktoren aus allen Epochen
V. l. n. r.: 1100, 870, 650, 290, 6160 (rechts im Hintergrund).

Eigenhändig restaurierte ich die Oldtimer mit viel Herzblut und Engagement. Alle Fahrzeuge verfügen über eine gültige Strassenzulassung, weshalb sie an die einschlägigen Treffen in der Region gefahren werden können, sogar an die Traktoren-WM Grossglockner und Hintertuxerausfahrt in Österreich.

Steyr 280 – eine Rarität in der Schweiz

Ein besonderes Exemplar in meiner Sammlung ist der 280er mit Baujahr 1953. Von diesen Traktoren waren nur ganz wenige Stück in der Schweiz verkauft worden.

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Für den raren 280er musste Kurz Bitzi weit über die Landesgrenzen hinaus suchen.

Umso aufwendiger war die Suche nach solch einer Maschine – ich war gezwungen, weit über die Landesgrenzen hinauszuschauen. Schliesslich fand ich ihn in Ungarn. Nach langer Suche stiess ich zudem in Slowenien auf den Typ 185 (Bj. 1962), weiter kam ein Steyr 1100 a (Bj. 1998) dazu. Momentan bin ich am Restaurieren und Bereitstellen eines T 188 (Bj. 1962).

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Momentan wird ein T 188 (Bj. 1962) restauriert.

Ein CVT 6160 (Bj. 2009) steht in meinem Lohnbetrieb im Einsatz.

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