Die Sepp Knüsel AG bringt die neue Generation Rigitrac auf den Markt

Zum 50-Jahre-Jubiläum präsentiert die Sepp Knüsel AG den neuen SKH 743. Die neue Generation Rigitrac punktet mit mehr Leistung und verbesserter Wendigkeit.

Anlässlich ihres 50‑Jahre-Jubiläums hat die Sepp Knüsel AG die neue Generation SKH 743 vorgestellt, den Nachfolger des bewährten SKH 75-2. Wie das Unternehmen in einer Pressemitteilung bekannt gibt, soll die neue Generation mehr Leistung, Komfort und Wendigkeit bieten, bei gleichzeitigem Fortführen der bewährten Rigitrac-Technik.

Mehr Drehmoment und neue Achsen

Laut Mitteilung treibt ein Deutz TCD 3.6 mit 116 PS den neuen SKH 743 an. Zusammen mit einem leistungsstärkeren hydrostatischen Fahrantrieb und zwei Fahrgruppen stünden dadurch mehr Drehmoment, Zugkraft und Leistungsreserven zur Verfügung. Neue Achsen erlauben zudem eine Bereifung bis 24 Zoll, während ein abschaltbarer Allradantrieb sowie zuschaltbare Differenzialsperren vorne und hinten auch unter anspruchsvollen Bedingungen für eine bessere Kraftübertragung sorgen sollen.

Kleinerer Wendekreis, einfacheres Rangieren

Auch die Arbeitshydraulik wurde laut Sepp Knüsel AG überarbeitet: Eine Load-Sensing-Hochleistungshydraulik mit 35 cm³ und 68 l/min sowie proportional gesteuerte, mengeneinstellbare Ventile sollen eine präzisere Versorgung der Anbaugeräte ermöglichen. Ein weiterer Schwerpunkt der Neuentwicklung liegt laut Hersteller auf der Wendigkeit. Ein grösserer Lenkeinschlag verkleinere den Wendekreis und erleichtere das Rangieren auf engem Raum, etwa auf dem Hof oder zwischen Gebäuden.

Als Neuerung nennt die Sepp Knüsel AG zudem die Möglichkeit, den Hauer XB Bionic 90 Frontlader am SKH 743 einzusetzen. Dieser soll gegenüber bisherigen Lösungen mehr Hubhöhe und Reichweite bieten und damit die Einsatzmöglichkeiten erweitern.

Für alle möglichen Arbeiten

Der Hersteller positioniert den SKH 743 als Maschine für ein breites Einsatzspektrum: von der Landwirtschaft über Kommunaleinsätze bis hin zu Winterdienst und Forstarbeiten.

Trotz der Neuerungen betont die Sepp Knüsel AG, dass zentrale Elemente der bekannten SKH-Technik erhalten bleiben: etwa das ins Chassis integrierte Mitteldrehgelenk sowie die vier gleich grossen Räder, die zur Bodenschonung beitragen sollen.

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