AbonnementAbo
pv_die-grune-onlineLandtechnik

Sensor-Technik Wiedemann baut zwei Elektromotoren in einen Lastwagen

Sensor-Technik Wiedemann präsentiert einen Lastwagen mit zwei Elektromotoren. Wiedemnn hat sich auf die Regelung elektrischer Antriebe spezialisiert und stellt dem Motto «Diesel raus, Elektro rein» einen Sattelschlepper mit 380 PS und 200 Kilometer Reichweite vor.

An diesem Sattelschlepper wurde der Verbrennungsmotor mit zwei Elektromotoren ersetzt. Die 380 PS halten zwei Stunden lang.

An diesem Sattelschlepper wurde der Verbrennungsmotor mit zwei Elektromotoren ersetzt. Die 380 PS halten zwei Stunden lang.

An diesem Sattelschlepper wurde der Verbrennungsmotor mit zwei Elektromotoren ersetzt. Die 380 PS halten zwei Stunden lang.

An diesem Sattelschlepper wurde der Verbrennungsmotor mit zwei Elektromotoren ersetzt. Die 380 PS halten zwei Stunden lang.

Sensor-Technik Wiedemann hat ein neues Antriebskonzept mit der Bezeichnung powerMELA duo 280 entwickelt. Mit einem Summier-Getriebe wird die Kraft zweier Elektromotoren gebündelt und auf das Standard-Getriebe eines Nutzfahrzeugs übertragen.

Wiedemann fördert die Elektrifizierung leistungsfähiger Fahrzeuge nach dem Motto «Diesel raus, Elektro rein»: Schwere Nutzfahrzeuge werden mit geringem mechanischem Umbau und unter Beibehaltung des Original-Gesamtgewichtes inklusive Batterie ausgerüstet.

An einer Fachmesse in München wurde das System an einem Sattelschlepper mit einer Reichweite von 200 Kilometer präsentiert.

Weiterlesen