Eine Ladung darf während der Fahrt nicht verrutschen und schon gar nicht herunterfallen.
Mit der Ladungssicherung wird vermieden, dass sich das Ladegut in Bewegung setzt. Meistens werden Zurrgurte verwendet, um die Ladung auf die Ladebrücke zu zurren. Dadurch erhöht sich der Reibwert zwischen Ladung und Ladebrücke. So sind die Ballen gesichert und verrutschen bei Beschleunigungs- und Verzögerungskräften nicht. Zudem sind sie gegen Fliehkräfte in Kurven gesichert. Bei Ballenwagen mit hydraulischen seitlichen Sicherungsgattern wird die Ladung formschlüssig gehalten. Zusammen mit der Stirn- und Heckwand kann die Ladung nicht verrutschen.
In einer Minute automatisch vorschriftsmässig vergurten
Die Firma Hornung Agrar-Systeme hat einen automatischen Vergurtungswagen entwickelt. An einem Gestänge werden Gurten über die Ladung gelegt und mit einer Welle unter der Ladefläche vorgespannt. Die Gurten können an verschiedenen Positionen angebracht und der Ladung angepasst werden. Nebst Ballen sollen damit auch Stückgüter wie Kisten oder Big Bags vorschriftsgemäss gesichert werden können. Eine Ladung soll so in weniger als 60 Sekunden vorschriftsgemäss gesichert sein. Für das System hat der Hersteller an der Agritechnica 2019 eine Silbermedaille erhalten.
Formschlüssig und stabil im Ballenkäfig gesichert
Rundballen-Sammelwagen sichern die Ballen innerhalb des Transport-Rahmens. Für einen korrekten Transport muss mit einem Gurt oder einer Stange die hintere Öffnung verriegelt werden, damit die Ballen nicht hinausrutschen können. Vor allem Heu- und Strohballen haben einen geringen Reibwert auf dem Metall-Rahmen und können leicht verrutschen.
Auf eine ähnliche Weise sind die Ballen auch bei Rundballen-Sammel-Systemen wie beispielsweise dem Bale Carrier von Keltec gesichert. Der Lader hat zwei Ballenkäfige, welche für den Strassentransport aufgeklappt werden. Die Ballen liegen dann stabil im Ballenkäfig auf.
